特斯拉暂停比特币支付是因为不环保？

美国东部时间周三美股收盘后比特币致富，马斯克突然在社交媒体上宣布：特斯拉已停止使用比特币购买汽车。 此言一出，比特币价格应声暴跌，24小时跌幅高达17%，最高回撤超1万美元。

马斯克说：“我们担心比特币的开采和交易需要大量化石燃料，尤其是煤炭，它的排放量是所有燃料中最严重的。加密货币在很多层面上都是一个好主意，我们相信它有光明的未来，但“这不能以增加环境负担为代价。该公司不会出售任何比特币，并将在确认比特币开采向更可持续的能源过渡后恢复比特币交易。”

马斯克所说的并不夸张。 根据剑桥替代金融中心（CCAF）的数据，比特币目前每年消耗约 110TWh 的电力，占全球能源产量的 0.55%，大致相当于马来西亚或瑞典等小国每年的能源消耗量.

这不是特斯拉第一次影响比特币的价格。 今年2月8日，特斯拉（Tesla）披露称，公司购买了价值约15亿美元的比特币。 它上涨了 20%。 3月24日，马斯克宣布特斯拉在美国开始接受比特币购车，比特币价格再次大幅上涨。

在比特币暂定支付的第二天，马斯克宣布正在与狗狗币的开发者合作比特币致富，以提高系统的交易效率。 据悉，这条推文导致狗狗币价格在24小时内上涨了10.4%。 早在 2020 年 7 月，马斯克公开支持狗狗币，导致其价格上涨 14%。

由于其演讲的巨大影响力，很多人认为马斯克涉嫌操纵数字货币市场。 美国经济学家努里尔·鲁比尼表示，马斯克的行为是一种“市场操纵”，并呼吁美国政府就此对马斯克展开调查。

包括我国在内的许多国家都不支持公共交易和数字货币的使用。 但是数字货币的底层技术——区块链是可以为我们所用的。 在汽车行业，区块链有很多用途。

例如在零部件溯源方面，可以将零部件信息上传到链上，各级供应链到主机厂，都会同时将每个零部件的信息记录在自己的账本中。 如果某批次零部件出现质量问题，主机厂和第一时间可以快速追溯源头和涉事车辆。 分布式信息记录，确保零部件信息不可篡改，追溯更加准确可靠。

在今年的上海车展上，知己汽车正式发布了全球首个汽车行业基于区块链技术的用户数据价值确权方案。 用户可以通过行驶里程或参与活动来“挖矿”，进而兑换部分官方权益。 未来，用户甚至可以将车辆行驶积累的数据上传到链上，卖给数据公司，无需担心数据安全。

除了智己汽车，大众丰田也开始了区块链技术的研究和实验，我们在之前的文章中已经进行了说明，大家可以点击下方链接查看。

业界普遍认为，区块链将与人工智能、大数据技术一样，成为人类第四次工业革命的主要驱动技术。 当然，区块链不能仅仅靠炒币来推动人类进步。 只有与实体经济相结合，发挥其安全、透明、可追溯的优势，区块链才能改变我们的汽车，改变我们的生活。