以太坊无处不在的高gas费

许多人将网络拥堵归咎于去中心化金融 (DeFi) 协议的流行。 然而，DeFi 热潮似乎将继续下去，GAS 的价格也会随之上涨。

考虑到这一点，Shapeshift 首席执行官 Erik Voorhees 对当前暴涨的矿工做出了预测。

他认为以太坊网络将在 DeFi 交易的重压下陷入停顿。 这导致开发人员转向其他与以太坊兼容的链来满足需求，而 ETH 2.0 仍在开发中。

》预测：以太坊 GAS 费用对普通用户的 Defi 造成破坏（2 年后以太坊 2.0 出现才能解决）。为了满足需求，开发者将开始通过刚刚推出的 Ethermint 等快速将 Defi 组件移植到 Cosmos。显然已经有了Solidity 兼容方案。”

以太坊 2.0 被吹捧为飙升的汽油费解决方案

使用以太坊网络的成本对利益相关者来说仍然是一个重大挑战。 这是一个未解决的核心开发者事实，他们正在努力解决这个问题。

早在 2019 年 4 月，核心开发人员就提出了以太坊改进提案 1559，以应对不断上涨的费用。

正如我们现在所看到的，目前的拍卖机制是完全不合适的，因为它允许矿工控制费用。 开发人员希望通过 EIP 1559 实现的是实施可变基础费用流程。

“由于这些基本费用的变化是有限的以太坊矿工何去何从，不同区块之间基本费用的最大差异是可以预测的。 这允许钱包以高度可靠的方式自动为用户设置汽油费。”

更重要的是，该系统的一个关键组成部分是矿工只能从基础费用中赚取少量溢价，而基础费用本身就会被烧掉。

在这个系统中，矿工没有动力操纵费用来向用户勒索汽油费。 正如 Voorhees 所说，2.0 听起来不错，但以太坊 2.0 距离完成还有很多年。

虽然 ETH 2.0 的第 0 阶段计划于今年年底或 2021 年初推出以太坊矿工何去何从，但此升级是指实施权益证明和建立验证器注册表。

Phase 1.5（主网分片）可能会解决高 gas 费用的问题。 以太坊开发人员认为，1.5 阶段将在“2021 年”准备就绪。